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柴油机压缩系统漏气原因分析与排除
来源:本站整理  作者:佚名  2020-01-02 09:41:12

 摘要:压缩系统漏气会造成柴油机启动困难、功率下降,排气冒黑烟。对导致柴油机压缩系统漏气主要因素进行了分析,提醒用户做好预防工作。

 
    柴油机是靠压缩可燃混合气对外做功来工作的。柴油机压缩系统对密封性有很高的要求,如果压缩系统漏气,汽缸压力会降低,汽缸内的温度也会下降,影响柴油的压燃,继而会出现柴油机启动困难,因高压燃气的漏出,会使柴油机功率下降,排气冒黑烟等。柴油机压缩系统漏气部位主要有活塞环漏气、气门处漏气、汽缸垫处漏气、喷油器座孔漏气等。我们需要了解漏气产生的原因,以便做好预防工作,提高柴油机使用性能。
 
1活塞环漏气
    活塞环分为油环和气环,气环的主要作用是密封燃烧室,阻止高温、高压的燃烧气体下行漏入油底壳。造成活塞环漏气的原因及排除方法:
    (1)旧机活塞环漏气的主要原因有:活塞环磨损、开口间隙超过极限;活塞环弹力不足,或磨损后各环开口移到同一方向而窜气;活塞环开口的位置装配不当,造成对口而引起漏气;汽缸套内壁及活塞外表面拉毛,活塞偏缸。排除方法:对超过磨损极限的,都应更换新件,以保证柴油机有足够的汽缸压缩力。如活塞环开口易走到同一方向,可从以下几方面检查:连杆是否弯曲变形,活塞环开口间隙是否超过磨损界限,活塞环与活塞环槽配合间隙是否超过磨损界限,主轴孔与缸套孔是否垂直,曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙是否过大,缸套孔失圆是否严重等。
    (2)新机以及修理时已更换了缸套、活塞环和活塞的柴油机,活塞环漏气严重的原因有:①活塞环开口位置装配不当引起漏气;②缸套装人机体缸套孔后,其孔径圆柱度超差;③活塞环在环槽内活动不灵活,或装配不当,使活塞环断裂,都会引起活塞环漏气。排除方法:检查活塞环漏光程度可判断活塞环是否漏气。如活塞环漏光,则在活塞环与缸套贴合处出现光亮。检查已磨合过的活塞环,则可观察活塞环外圆,如有可见未磨合处即为漏光处,如漏光严重,应更换活塞环。对装配卡滞的环,要去除活塞环或活塞环槽内的毛刺,使活塞环活动灵活,如活塞环断裂则应换新件。
 
2气门漏气
    当气门漏气后,转动飞轮时可在进气或排气管处听到“嘶嘶”的漏气声,造成气门漏气的原因:
    (1)气门无间隙或间隙过小,致使气门关闭不严或不能关闭,这时应调整气门间隙,进气门间隙为0.30~0. 40 mm,排气门间隙为0.40~0. 50 mm。
    (2)减压器调整不当,减压时减压手柄无自由行程,减压轴抵住气门摇臂及进气门,使进气门关闭不严,这时应调整减压器,使减压手柄的自由行程调整到5°~10°之间。
    (3)柴油机经长期运转或封存较长时间后,气门或气门座锥面出现麻点、凹穴或积碳,这时应清除积碳,如麻点、凹穴较轻微,可用气门砂涂在气门锥面上(气门砂不宜过多,以免落入气门导管内),将气门杆放人气门导管后,用木柄皮碗吸住气门平面,一边上下轻轻拍打,一边捻转木柄皮碗,使气门来回转动。先用粗砂,后用细砂,直到接触锥面磨出一圈乳白色的环带为止。
    (4)由于气门座装人气门座孔时,座孔端面有杂质或铁末,使气门座装人后呈倾斜状,这时铰出的气门线一边宽、一边窄,且有漏光现象。这时应取出气门座,把座孔中的铁末或杂质去净,重新换上新的气门座进行铰孔和研磨,直到符合要求为止。
    (5)气门导管孔与气门座孔不同轴度超差,这时气门线很难铰到密封,此时最好更换合格的汽缸盖,如为了节省费用而不使缸盖报废时,可用与气门导管配合间隙稍大一点的定位轴的铰刀铰削,即先观察气门密封情况,对漏光的相反部位,即气门与气门座贴合较好的部位先以较小铰切量加工(这时是凭自己的经验进行单面铰削),再将气门装在缸盖里观察漏光情况,继续铰削后再观察,这样经过多次反复铰削,可以得到较为满意的效果。
 
3汽缸垫漏气
    汽缸垫的作用是密封汽缸防止油、水、气的泄漏,当汽缸垫损坏,会造成汽缸漏气,其主要原因有:
    (1)汽缸盖螺母扭紧力矩太小或扭力不均匀,导致缸盖不能均匀地压紧汽缸垫,高温燃气冲出而烧坏缸垫,造成漏气。上紧缸盖螺母时应按规定对角、分多次均匀拧紧,其扭紧力矩为254.8~294 N·m。
    (2)汽缸套台肩的厚度小于标准值,或汽缸体安装汽缸套的台肩孔的深度大于标准值,使汽缸垫不能压紧汽缸套,在水箱内有气泡产生。如缸套台肩未凸出或是与机体平面相平,应采用垫薄铜皮的办法或更换缸套的办法来解决。
    (3)缸盖与机体结合面不平、碰伤或有较深的加工刀痕,除了会产生汽缸垫漏气外,严重时会烧坏汽缸垫。这时应用油石对两平面进行修整,必要时可用刮削法对两平面进行修刮。
    (4)汽缸盖垫片积碳严重或烧损,这时需更换新的汽缸盖垫片。
 
4喷油器座孔漏气
    柴油机在运转中,若见喷油器安装座孔处有气冒出,且喷油器体手感温度较高,则表明喷油器座孔处漏气。主要原因有:
    (1)喷油器压板装反,喷油器压板螺母不紧或压力不均匀,这时应按要求正确安装喷油器压板,均匀拧紧喷油器压板螺母。
    (2)喷油器与汽缸盖间密封用的紫铜垫圈损坏或漏装,或喷油器座孔端面有毛刺及积碳,这时应补装、更换喷油器紫铜垫,清除喷油器喷孔处的积碳和毛刺。
 

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